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    近日，由共青團中央等22個單位決定，命名2015-2016年度全國青年文明號。新發(fā)展集團直屬企業(yè)的惠羅11標、工程質(zhì)量試驗檢測中心榜上有名。

    這是集團公司團委成立以來，首次同時有2個集體榮獲國家級青年文明號。一直以來，集團公司各級團組織堅持以創(chuàng)建青年文明號作為加強企業(yè)文明建設，引領青年建功立業(yè)的有效載體，以青年助文明建設，以文明建設助青年發(fā)展，以青年發(fā)展促品牌創(chuàng)建，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益、社會效益和人才效益。截至目前，集團公司共有6個國家級青年文明號集體，29個自治區(qū)級青年文明號。

    廣西路橋集團銀川至龍邦公路貴州境惠水至羅甸（黔桂界）高速公路第11合同段項目經(jīng)理部（簡稱惠羅11標），為惠羅高速的核心標段。項目建成后，黔桂兩省高速將連接成一個完整的高速通道，打破“交通瓶頸”，解決了中國西南走向北部灣、珠三角地區(qū)的通道問題,并成為貴州、重慶經(jīng)廣西連接東盟最便捷的公路通道。項目以紅水河特大橋為控制性工程，創(chuàng)下三項“世界第一”，首座非對稱混合式疊合梁斜拉橋；首次將纜索吊裝系統(tǒng)用于非對稱斜拉橋上構施工；首創(chuàng)將自動連續(xù)頂推、纜索吊裝、超高支架現(xiàn)澆三項施工工藝同時用于同一座橋梁施工，開創(chuàng)山區(qū)橋梁設計施工先河。面對施工中遇到的高塔施工質(zhì)量控制、大體積混凝土澆筑、大跨度頂推、斜拉橋中跨鋼梁安裝等技術難題，項目成立了以青年技術骨干為主體的科技攻關青年突擊隊，隊員結合紅水河特大橋建設特點，制定了4項科研、1項工法、1項行業(yè)標準、12項專利等科技攻關目標計劃，通過積極學習行業(yè)內(nèi)類似橋形先進的施工技術及管理經(jīng)驗、刻苦鉆研關鍵施工技術、邀請行業(yè)內(nèi)專家召開專項方案研討會等途徑，目前已完成“紅水河特大橋施工關鍵技術研究”、“斜拉橋主塔施工關鍵技術研究”、“裝配式重型鋼管支架體系設計與應用”、“高塔斜拉橋鋼錨梁安裝工法”等4項研究成果，并自主研究創(chuàng)新12項專利發(fā)明，其中發(fā)明專利5項，實用新型專利7項，目前已獲得7項實用新型發(fā)明專利證書。

    廣西交通規(guī)劃勘察設計研究院有限公司工程質(zhì)量試驗檢測中心，成立于2010年5月，現(xiàn)有員工86名，平均年齡31歲。近年來，檢測中心先后完成了超過500座各類橋梁、1500座涵洞和通道、20座隧道、300公里道路的檢測和監(jiān)控，年均檢測樣品超過6000個，成為廣西交通檢測行業(yè)的主力軍。在中越北侖河公路二橋的施工監(jiān)控和成橋荷載實驗現(xiàn)場，在南寧地鐵一號線多個站點深至20米的地下基坑中，在南寧良慶大橋錨碇施工區(qū)域，南寧原外環(huán)高速“高改快”工程沿線各式涵洞通道里、高橋立交上，在全區(qū)多條在建高速公路隧道內(nèi)，青年技術人員精心組織，奮力拼搏，為許許多多重要建設工程項目獲取了寶貴的技術質(zhì)量關鍵數(shù)據(jù)，提交出科學嚴謹?shù)脑囼灆z測報告，設計出安全可靠的治理加固方案。據(jù)不完全統(tǒng)計，檢測中心青年團員迄今已在各類期刊發(fā)表論文30篇，獲SCI收錄1篇；在自治區(qū)交通運輸廳、科技廳實現(xiàn)科研立項共5項，投入總經(jīng)費500多萬元；獲得實用新型專利授權3項，正在申報的有6項；主編或參與編制的廣西地方標準已有4項正式頒布實施，另有2項正在評審、2項正在編制。

    惠羅11標、工程質(zhì)量試驗檢測中心獲評國家級青年文明號的消息很快在集團公司內(nèi)部傳開，讓廣大新發(fā)展人備受鼓舞。青年員工們紛紛表示，要擼起袖子加油干，為交通建設事業(yè)做出新的更大的貢獻。